新补贴政策对于系统能量密度、sRUy公里耗电量提出了更高要求,续dzKp里程越低的车型补贴下调幅度越9u2Z,而高续航驶里程的车型补贴不Wbn1反升;二是设置政策过渡期,有23PL于产销量平稳增长wvk5
China’swagegrowthforecastfor2018highestintheregion